Με αφορμή τη συζήτηση στη Βουλή της νέας Σύμβασης Παραχώρησης για άλλα 25 έτη της Αττικής Οδού, σε νέο παραχωρησιούχο (ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ), αναδημοσιεύμουμε την ανακοίνωση της ΠΟ ΕΜΔΥΔΑΣ “Σχετικά με τη Σύμβαση Παραχώρησης της Αττικής Οδού. Κέρδη για τους ιδιώτες, επιβαρύνσεις στους πολίτες και στο Δημόσιο Συμφέρον” Το κόστος κατασκευής της Αττικής οδού, κατανεμήθηκε ως εξής: Το 32% (420 εκατομμύρια ευρώ) κατέβαλε το Δημόσιο μαζί με τη συγχρηματοδότηση της Ε.Ε., δηλαδή το πληρώσαμε εμείς οι πολίτες. Γύρω στα 675 εκατ. ευρώ ήταν τα δάνεια που εξασφάλισε η κοινοπραξία με την εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου. Περίπου 175 εκατ. ευρώ ήταν η ίδια …

Αντιγράφουμε από το αρχείο της Συσπείρωσης Αριστερών Μηχανικών λίγα ενημερωτικά σχετικά με την αμαρτωλή ιστορία των Συμβάσεων Παραχώρησης και ειδικά της Αττικής Οδού. Έτσι όπως έχει κινηθεί η ιστορία εδώ και 20 χρόνια, ας μην ξαφνιαστούμε αν τελικά πάρει και αποζημίωση για διαφυγόντα κέρδη από το Δημόσιο καθώς και μια νέα επέκταση σύμβασης. Η 20ετής διαμάχη της Αττικής Οδού με το Δημόσιο Μετά ένα μεγάλο διάστημα «σιωπής», η Αττική Οδός επανήλθε τον Ιούλιο του 2017 ζητώντας τα απωλεσθέντα έσοδά της από τα διόδια, για τις περιπτώσεις που το Δημόσιο είχε δώσει εντολή να μην εισπράττονται. Το αξιοσημείωτο είναι ότι η …