Όπως είχαμε ενημερώσει τα όργανα του ΤΕΕ συγκροτήθηκαν στις αρχές Ιουλίου με πλήρη κυριαρχία της κυβερνητικής παράταξης και των συμπολιτευόμενων δυνάμεων της. Πέρασαν 6 ολόκληροι μήνες μετά τη συγκρότηση των Οργάνων και μετά από αδικαιολόγητες καθυστερήσεις συγκλήθηκε επιτέλους η Α/ΤΕΕ για τις 23 Νοεμβρίου. Τι και αν έχουν μεσολαβήσει δεκάδες θέματα που αφορούν τους Μηχανικούς και την κοινωνία. Η Αντιπροσωπεία του ΤΕΕ περιορίστηκε μόνο στην απόφαση έγκρισης του τεράστιου προϋπολογισμού του για το έτος 2025 , ο οποίος υπερβαίνει τα 2,5 δις €. Οι αντιπρόσωποι του ΑΡΑΓΕΣ με πλήθος ερωτήσεων, εισηγήσεων και παρεμβάσεων επιχειρήσαμε να αναδείξουμε πλήθος  θεμάτων που αφορούν …

Την Πέμπτη 31/10/24 πραγματοποιούνται οι εκλογές της ΕΜΔΥΔΑΣ Αττικής. Σε μια συγκυρία που τα δικαιώματα των εργαζόμενων μηχανικών συμπιέζονται συνεχώς, τα δημόσια αγαθά ιδιωτικοποιούνται και το περιβάλλον λεηλατείτε, έχει μεγάλη σημασία η στήριξη αγωνιστικών παρατάξεων που με συνέπεια παλεύουν για το σωματείο και την αξιοπρέπεια των εργαζόμενων Μηχανικών. Στηρίζουμε το ψηφοδέλτιο της Αριστερής Αγωνιστικής Συσπείρωσης – Αγωνιστικής Ριζοσπαστικής Συνεργασίας Δημοσίων Υπαλλήλων Μηχανικών. Τα υλικά μπορείτε να τα βρείτε συγκεντρωμένα εδώ: https://www.emdydas.gr/aristeri-agonistiki-syspeirosi…/

Με αφορμή τη συζήτηση στη Βουλή της νέας Σύμβασης Παραχώρησης για άλλα 25 έτη της Αττικής Οδού, σε νέο παραχωρησιούχο (ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ), αναδημοσιεύμουμε την ανακοίνωση της ΠΟ ΕΜΔΥΔΑΣ “Σχετικά με τη Σύμβαση Παραχώρησης της Αττικής Οδού. Κέρδη για τους ιδιώτες, επιβαρύνσεις στους πολίτες και στο Δημόσιο Συμφέρον” Το κόστος κατασκευής της Αττικής οδού, κατανεμήθηκε ως εξής: Το 32% (420 εκατομμύρια ευρώ) κατέβαλε το Δημόσιο μαζί με τη συγχρηματοδότηση της Ε.Ε., δηλαδή το πληρώσαμε εμείς οι πολίτες. Γύρω στα 675 εκατ. ευρώ ήταν τα δάνεια που εξασφάλισε η κοινοπραξία με την εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου. Περίπου 175 εκατ. ευρώ ήταν η ίδια …