Ομιλία Παναγιώτη Καλίτση, Αντιπρόεδρος Δ.Σ. σωματείου «Σύλλογος Διπλωματούχων Μηχανικών Σιδηροδρόμων» στην εκδήλωση της ΑΡΑΓέΣ «Να πούμε όσα δεν είπε το ΤΕΕ για το έγκλημα στα Τέμπη», στις 04.06.25 Αποτελεί κοινή διαπίστωση, ότι διανύουμε τη χειρότερη εποχή στην ιστορία του ελληνικού σιδηρόδρομου. Η απαξίωση του μεταφορικού μέσου συνεχίζεται με αμείωτη ένταση τα τελευταία 30 χρόνια έως και σήμερα. Ξεκίνησε με την εφαρμογή των οδηγιών της Ευρωπαϊκής ένωσης για την είσοδο ιδιωτών στα μέσα περίπου της δεκαετίας του 1990 και συνεχίστηκε με την πολυδιάσπαση των αρμοδιοτήτων του ΟΣΕ και την εκχώρηση τους σε διάφορες εταιρείες. Εντάθηκε από το 2010 και έπειτα με …

Ομιλία Βάσως Ρουμπίνης Αργύρη , μέλος της Πρωτοβουλίας για Δημόσιο, Ασφαλή και Ποιοτικό Σιδηρόδρομο, στην εκδήλωση της ΑΡΑΓέΣ «Να πούμε όσα δεν είπε το ΤΕΕ για το έγκλημα στα Τέμπη», στις 04.06.25 Ευρωπαϊκή οδηγία Θα ξεκινήσω με μια σύντομη αναφορά στις κατευθύνσεις για απελευθέρωση των σιδηροδρόμων. Το 1996 η Ευρωπαϊκή Ένωση εξέδωσε τη Λευκή Βίβλο (White Paper) για τους σιδηροδρόμους, παρουσιάζοντας τη στρατηγική για την αναζωογόνηση του κλάδου, ο οποίος κρίθηκε αναποτελεσματικός απέναντι στις ανάγκες της αγοράς. Κεντρική ιδέα του κειμένου ήταν η μετάβαση σε ένα νέο επιχειρηματικό μοντέλο, με σιδηροδρόμους που θα λειτουργούν ως αυτόνομες επιχειρήσεις, με ανεξάρτητη διοίκηση. …

Ομιλία Σάντυς Γεωργουλέα, μέλος Διοικούσας Επιτροπής ΤΕΕ, στην εκδήλωση της ΑΡΑΓέΣ «Να πούμε όσα δεν είπε το ΤΕΕ για το έγκλημα στα Τέμπη», στις 04.06.25 Η εκδήλωση αυτή είναι σημαντική για το θέμα της – το κρατικό έγκλημα στα Τέμπη – και για τη συγκυρία στην οποία πραγματοποιείται. Η κυβέρνηση, ανήσυχη από την πρωτοφανή λαϊκή κινητοποίηση που προκάλεσε το έγκλημα, επιχειρεί σήμερα να αντιστρέψει την πραγματικότητα: αντί να λογοδοτήσει, στήνει σκηνικό συγκάλυψης. Αντί να ερευνήσει τις ευθύνες, χτίζει ασυλία για τον Κώστα Καραμανλή. Το πόρισμα Καρώνη – και όχι του ΕΜΠ – παρά την επικοινωνιακή παρουσίαση, εμφανίστηκε 14 μήνες μετά, …